Надёжные дороги – реальность О том, как повысить надёжность российских дорог, а также о настоящем и будущем отечественного рынка битумных материалов рассказал генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Дмитрий Орлов.

0
278

– В чём секрет прочности асфальта, который производит ваша компания?

– С самого начала, как была изобретена рецептура асфальта, связующим всех компонентов стал битум – вязкий продукт нефтепереработки, который производится из гудрона, после того как нефть была переработана на светлые и тёмные фракции.

С темпом экономического роста городов кратно увеличивается мировой автомобильный парк. Дорожные покрытия должны выдерживать уже совсем другие нагрузки. Сделать асфальт более прочным и увеличить срок его службы могут полимерно-битумные вяжущие (ПБВ), в основе которых модификация вяжущих полимером. «Газпром нефть» первой в России запустила производство модифицированного битума в 2011 году на Омском НПЗ с использованием полимера СИБУРа.

 

– Сколько модифицированных битумов вы производите сегодня?

– По итогам 2018 года объём реализации премиальных вяжущих составил 202 тыс. тонн с учётом экспортных поставок, при этом мы занимаем 40% всего рынка ПБВ в России. А начиналось всё в 2011 году со скромных 2 тыс. тонн. Российский рынок меняется, динамика спроса на полимерно-битумные вяжущие растёт. Ещё 3 – 4 года назад дорожная отрасль не могла потребить 200 тыс. тонн ПБВ, отдавая предпочтение базовому битуму. Сейчас же объём модифицированных битумов в общем объёме закупок дорожно-строительными предприятиями неуклонно растёт.

 

– В 2014 году, когда «Газпром нефть» приняла стратегию развития битумного бизнеса как самостоятельного дочернего общества компании, вы прогнозировали такой рост?

 

– Мы с оптимизмом смотрели в будущее, ставили амбициозные задачи. Прогнозировали постепенный рост реализации премиальных вяжущих битумов «Газпром нефти»: к 2018 году – 118 тыс. тонн. И мы были на верном пути – весь объём полимерно-битумных вяжущих составляет уже более 6% и превысил 400 тыс. тонн от общего объёма производства битума в России.

 

– Каких ещё результатов удалось достичь за эти 5 лет?

– С точки зрения ассортимента мы являемся технологическим лидером. Наша продуктовая линейка состоит из 180 позиций – такого разнообразия продукции у конкурентов нет. Мы зачастую первыми развиваем уникальные технологические решения на битумном рынке.

«Газпром нефть» первой в России три года назад открыла собственный научно-исследовательский центр (НИЦ).

Мы много внимания уделяем разработкам новых продуктов и технологий. Одно из наших технологических решений – защитно-восстанавливающие составы. Они позволяют за 12-летний жизненный цикл дороги сократить затраты на её содержание на 30 – 35%.

Ещё одна наша наработка – битумная лента, которая, по сути, является своеобразным дорожным «пластырем», эффективно устраняет дорожные дефекты, при этом значительно ускоряет ремонтные работы. Всего через несколько минут после ремонта по дороге уже можно запускать движение автомобилей.

 

– Кто ваши основные потребители?

– Потребители нашей продукции – все те, кто каждый день ездит по автомобильным дорогам, ведь 90% применения битума – дорожное покрытие из асфальтобетона. А заказчиком выступает государство. Среди ключевых контрагентов крупнейшие дорожно-строительные компании. Сегодня география охвата – 85 регионов: от Калининграда до Владивостока, от Земли Франца-Иосифа до Краснодарского края. За последнее десятилетие сфера применения битумопроизводных продуктов расширилась: это и аэропорты, и ЖКХ, и мостостроение.

 

– Как российские продукты принимают на зарубежных рынках?

– Наша международная география поставок включает 56 стран. Битумные материалы «Газпром нефти» нашли своё применение в Европе, Центральной и Средней Азии, Африке и Южной Америке. Остались Северная Америка и Австралия. Уверен, в ближайшие годы будут поставки и на эти континенты.

По материалам журнала «СИБУР Клиентам»

 

#Мнение #НефтегазПресс #Нефтегаз #Neftegazpress #Neftegaz #Нефть #Neft #Газ #Gaz #ГазпромнефтьБитумныеМатериалы