На российском авторынке не останется авто дешевле миллиона рублей По итогам января 2019 года уже можно констатировать, что гонка цен на новые автомобили в России началась. Впервые психологическую отметку в один миллион рублей пересекли модели, считавшиеся бюджетными: Lada Vesta и Hyundai Solaris.

0
421

С начала 2019 года практически все автопроизводители обновили ценники, объясняя это увеличением ставки НДС с 18% до 20%, пишут «Известия». Представители большинства крупных автокомпаний ещё в конце прошлого года предупредили, что налоговые новации повлияют на рынок, но столь стремительного роста цен никто не предполагал. Так, по данным аналитического агентства «Автостат», в январе компания Subaru повысила цены на все модели в среднем на 50-100 тыс. рублей, машины Porsche выросли в цене на 186-648 тыс. рублей, Hyundai – на 8-65 тыс. рублей, Mitsubishi – на 20-64 тыс. рублей, «АвтоВАЗ» – на 15-25 тыс. рублей, Renault – на 15-38 тыс. рублей.

Бюджетные модели перешагнули за психологически важную отметку в один миллион рублей. Так, «АвтоВАЗ» начал продажи седана Lada Vesta Sport со стартовой рекомендованной ценой в 1 009 900 рублей. Впервые в новейшей истории Волжского завода его машина преодолела этот порог. По данным «Автостата», седан Hyundai Solaris в максимальной комплектации уже стоит 999 тыс. рублей, а с дополнительным оснащением машина потянет на 1,1 млн рублей.

По итогам года в массовом сегменте цены вырастут на 4-7%, в премиальном – на 5%, уверены эксперты.

В сегменте массовых автомобилей в России за прошлый год было продано 1,52 млн (+14%) новых легковых машин, что составляет 91% от общего объёма российского рынка. Несмотря на позитивную картину продаж, уже в прошлом году средневзвешенная цена новой массовой легковушки выросла на 10% – до 1,19 млн рублей, средний чек за премиум автомобиль вырос на 5% – до 4,08 млн рублей, сообщает «Автостат».

Из-за роста цен в России кардинально меняется автопарк, формируется перевес в сторону недорогих машин, отмечает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

– Рубль обесценился в два и более раза по отношению к доллару и евро относительно 2014 года. Соответственно, цены на автомобили выросли, а реальные зарплаты остались на прежнем уровне. Долгое время россияне психологически не могли это принять, этим и объяснялось затяжное падение продаж. Сейчас уже многие люди свыклись с мыслью, что на прежний класс автомобиля им уже не стоит рассчитывать, они постепенно переходят на более дешёвые автомобили, – рассказал Ифанов.

#НефтегазПресс #Авторынок #ПродажиАвто #ЛадаВеста #ПокупкаАвтомобиля

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here