Беспилотная авиация: в России назревает дефицит пилотов Авиационная отрасль РФ страдает от недостатка пилотов воздушных судов. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила в Минтранс предложения по решению проблемы дефицита летного состава.

Авиакомпаниям не хватает 300–500 пилотов в год, сообщает «Коммерсантъ». Отрасль призвала Минтранс не препятствовать подготовке летного состава на базе авиационных учебных центров (АУЦ) при авиакомпаниях и сертифицировать зарубежные свидетельства пилотов.

Контроль за АУЦ усилился после катастрофы в ноябре 2013 года Boeing 737 авиакомпании «Татарстан». По итогам проверок выяснилось, что у погибших пилотов были поддельные подписи и печати в свидетельствах о переобучении. Росавиация начала лишать пилотов свидетельств, выданных АУЦ, и закрывать центры. За последние годы были ликвидированы 225 АУЦ.

Сейчас авиаперсонал учат в государственных вузах в Санкт-Петербурге и Ульяновске, а также в четырех училищах. Президент АЭВТ Владимир Тасун предложил увеличить набор пилотов в учебные заведения гражданской авиации до 1,2–1,5 тыс. человек в год. По данным Росавиации, в 2017 году в них поступило 935 человек, выпуск составил 817 пилотов. Еще 85 сертифицированных АУЦ готовят частных авиаторов и могут переобучать с одного типа самолета на другой.

По прогнозу Boeing, России и странам СНГ в ближайшие 20 лет потребуются 27 тыс. пилотов.

Росавиация, в свою очередь, начала сбор заявок авиакомпаний на прием иностранцев на позиции командиров воздушного судна (КВС), до конца года есть квота на прием 177 КВС. Всего же в листах ожидания авиакомпаний для трудоустройства значится порядка 800 пилотов.